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在剛過(guò)去不久的2023年2月，一列運(yùn)載危險(xiǎn)化學(xué)品的列車在美國(guó)俄亥俄州脫軌起火，多種有毒化學(xué)物質(zhì)泄漏。據(jù)報(bào)道，脫軌車廂中包括5節(jié)裝載了115580加侖（約43.75萬(wàn)升）的氯乙烯，引發(fā)了人們的強(qiáng)烈擔(dān)憂。就此案例，我們做了一個(gè)專題防護(hù)培訓(xùn)講座。
脫軌火車
氯乙烯究竟是什么？
它對(duì)人和環(huán)境有哪些危害？
氯乙烯是一種常見(jiàn)化工原料，最主要的用途是用于生產(chǎn)塑料制品，比如平時(shí)見(jiàn)到的聚氯乙烯（PVC）。
氯乙烯危害：
毒性：氯乙烯作為危險(xiǎn)化學(xué)品被世衛(wèi)組織列入一級(jí)致癌物名單。時(shí)間加權(quán)平均容許濃度PC-TWA = 3.6ppm，具較強(qiáng)毒性；空氣中允許排放濃度36mg/m3，長(zhǎng)期吸入和接觸氯乙烯可能引發(fā)肝癌。
可燃性：它與空氣形成爆炸混合物，爆炸下限3.6%VOL，在加壓下更易爆炸，貯運(yùn)時(shí)須注意容器的密閉及氮封。
氯乙烯的燃燒產(chǎn)物為一氧化碳、二氧化碳、氯化氫，并可能會(huì)伴隨出現(xiàn)一些副反應(yīng)，產(chǎn)生劇毒物質(zhì)。
PART 1
應(yīng)急救援
氣體防護(hù)
Pac 8000便攜式單一氣體檢測(cè)儀、應(yīng)用PID檢測(cè)法的X-am 8000便攜式多種氣體檢測(cè)儀（量程0-4000ppm）、X-am 5000便攜式多種氣體檢測(cè)儀，德?tīng)柛駳怏w檢測(cè)儀和其搭配使用的X-Zone 5500無(wú)線多氣體區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)等可準(zhǔn)確檢測(cè)出現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)氣體，為事故救援、作業(yè)施工等提供安全保障。
X-am 5000 便攜式多氣體檢測(cè)儀，1 臺(tái)可同時(shí)測(cè)可燃性和氯乙烯毒性。傳感器擁有超長(zhǎng)使用壽命，節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。
X-Zone 5500 + X-am 5000無(wú)線多氣體區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)，可用于事故處理過(guò)程中的區(qū)域監(jiān)控，建立熱區(qū)、暖區(qū)和冷區(qū)的安全柵欄。
個(gè)人防護(hù)
德?tīng)柛馛PS 7900氣密型防化服及PSS 3600Tx配套使用，對(duì)救援人員提供高安全保障。
德?tīng)柛馛PS 7900氣密型化學(xué)防護(hù)服專用于環(huán)境，能夠針對(duì)化學(xué)品及其他有毒有害物質(zhì)提供防護(hù)。CPS 7900對(duì)于氯乙烯及其燃燒副產(chǎn)物都能夠提供至少480分鐘的防護(hù)時(shí)間。并且CPS 7900采用了創(chuàng)新材料，通過(guò)了ATEX認(rèn)證，可以用于Zone 0 (高爆炸危險(xiǎn)區(qū)域)；CPS 7900還通過(guò)了火焰吞沒(méi)測(cè)試（ASTM F1930-2015），穿著該防化服時(shí)可以短時(shí)間穿過(guò)火焰。即使在易燃易爆的危險(xiǎn)區(qū)域，CPS7900也能保證安全作業(yè)。
PART 2
災(zāi)后處理
災(zāi)后的處理工作需要長(zhǎng)時(shí)間的作業(yè)，德?tīng)柛裢扑]使用CPS 7900氣密型防化服、PAS Micro 短時(shí)呼吸器及PAS Airpack移動(dòng)供氣源。
移動(dòng)供氣源小車上可以根據(jù)需求，配備最多4個(gè)6.8L或9L的氣瓶，可以通過(guò)更換氣瓶實(shí)現(xiàn)24h不間斷供氣。每臺(tái)PAS Airpack最多可為2名工作人員同時(shí)供氣，方便了人員在作業(yè)的時(shí)候相互配合。
PAS Micro為背板式短時(shí)空氣呼吸器，采用與傳統(tǒng)的背板設(shè)計(jì)相似的背負(fù)系統(tǒng)配置。符合緊急逃生標(biāo)準(zhǔn)EN402，可與德?tīng)柛馪AS AirPack結(jié)合使用。PAS Micro作為逃生氣源及背負(fù)系統(tǒng)，當(dāng)主管路壓力過(guò)低的時(shí)候會(huì)自動(dòng)切換，并發(fā)出報(bào)警。
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